Incontro Seminario sulla Mobilità sabato 12 dic

Ieri è stata una giornata miserevole per ciò che rimane della povera Giunta Regionale del Lazio. Difatti il VPresidente Montino sulle pagine de "La Repubblica" questuava il Governo di approvare il progetto dell'autostrada e il neo ass.re cementificatore Maruccio andava ad un incontro con il Governo per chiedere una straordinaria seduta del CIPE. In un incontro promosso a Tor de Cenci dalla locale sez. PD, a parte la pochezza degli argomenti e la voluta disinformazione da parte dei relatori (la cons.ra reg.le Laurelli, il Cgruppo municipio XII Culasso),che senza illustrare il percorso e senza carte alla mano, hanno spronato i presenti a mobilitarsi per "sostenere e difendere il progetto fortemente voluto dal PD per non farselo espropriare dal PDL". Tra l'altro si è sperato che il CIPE venga convocato a tal uopo dopodomani, leggi l'11/12/09. Per fortuna che dopo i ns interventi si sono aperte delle falle e alcuni partecipanti hanno posto interrogativi sull'utilità dell'opera.

In allegato la locandina e il comunicato stampa dell'INCONTRO/SEMINARIO che si terrà Sabato 12 Dicembre 2009 ore 9,30/14,30 sulla mobilità sostenibile nell'area metropolitana di Roma.

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I: Esito seduta CIPE e seminario

Su proposta del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, il CIPE ha approvato, con prescrizioni, il progetto definitivo del 1° lotto Rosignano – San Pietro in Palazzi della Tratta Cecina (Rosignano) - Civitavecchia dell'Autostrada A12 Livorno – Civitavecchia.

Quindi per ora l'esito del corridoio RM-LT è rimandato. Dobbiamo dire che tutto cio' è' avvenuto perche' la destra e Alemanno vogliono, con la scusa del problema dell'ingresso a Roma, fare due sfioccamenti propedeutici al secondo GRA e il collegamento con la Roma-Fiumicino che farebbe da ponte con il corridoio nord. D'altronde tutte le dichiarazioni che si sono succedute (Marrazzo, Astorre,Matteoli) parlano di GRA del Lazio e di collegare l'HUB di Fiumicino con "Cinecittà Word" a Castel Romano e di dare la possibilità ai TIR che vengono da nord, di collegarsi con l'A1. Per questi motivi è chiaro  che gli operatori agricoli verrebbero espropriati  della propria attività e i cittadini/pendolari pagherebbero due volte: con i soldi pubblici (40% dell'opera) e con la beffa del pedaggio per un opera inutile a cui le comunità locali continueranno a pagare un duro prezzo con meno occupazione e più file.

Di seguito la proposta di seminario a cui invitiamo a partecipare. ____________________________________________________________

In seguito alla presentazione del Piano Strategico della Mobilità Sostenibile (PSMS) da parte della Giunta Alemanno,  al Piano Trasporti approvato dalla Regione Lazio, la Rete Romana di Mutuo Soccorso organizza e invita Comitati e Associazioni di  Quartiere, cittadini/e all' INCONTRO/SEMINARIO:  "Idee e proposte per una mobilità sostenibile nell'area metropolitana di Roma"

Con questa iniziativa intendiamo offrire a tutti i cittadini una occasione di analisi e confronto per comprendere i contenuti veri ed essenziali del PSMS e le loro implicazioni per il futuro della città e della sua area metropolitana-

Al tempo stesso, questo seminario vuole essere il primo momento di un percorso che, attraverso un calendario di incontri partecipati nei territori e nelle comunità locali e a partire dalle singole vertenze, ci porti a disegnare una  proposta di mobilità efficiente e realmente sostenibile, condivisa dal maggior numero possibile di Comitati e Associazioni di Quartiere, da presentare al confronto con le Amministrazioni Comunale e Regionale.

L'iniziativa si terrà  SABATO 12 DICEMBRE 2009 ORE 9,30/14,30 presso la Facoltà di Ingegneria  - "Saletta del  "Chiostro" in Via Eudossiana,18 - Roma. 

Per info: Gualtiero Alunni - gualtieroalunni@tiscali.it - cell. 3332152909, Marcello Paolozza - marcello_paolozza@fastwebnet.it - cell 3490757804.

 

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Dopo le continue pressioni politico-finanziarie, in fretta e furia ieri è stata convocata  per oggi alle ore 17,30 la seduta del CIPE. L'odg viene deciso questa mattina e non ne siamo a conoscenza.

Comunque al massimo domani mattina conosceremo l'esito. Lo "scontro" tra centro destra e centro sinistra potrebbe risolversi con un compromesso: attivare la gara, ma iniziare i lavori tra le elezioni regionali e giugno 2010 termine ultimo assegnato alla Soc. Autostrade Lazio pena la sua decadenza.

Per questa inutile opera ci sono TROPPI ATTILA E TROPPI UTILI IDIOTI!

Quindi, prepariamoci a RESISTERE CON TUTTI I MEZZI A NOSTRA DISPOSIZIONE!

Come abbiamo sempre fatto risponderemo non solo sul terreno sociale, ma anche giuridico!!!

 

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intervista Maruccio/Alunni

 

 Alla Stampa, TV e Radio

 

Di seguito e in allegato il Comunicato Stampa sull'avvenuto confronto/intervista nella trasmissione in diretta "Buongiorno Regione", tra l' Assessore Regionale ai LL.PP. del Lazio, Maruccio e il ns Portavoce, Alunni.

 

Chi vuole può vedere il video (seconda parte facendo scorrere il cursore) cliccando sul link:

 http://www.rai.it/mppopupvideo/0,,News%5E28%5E180887,00.html

 

COMUNICATO STAMPA

 

Oggetto: confronto con l'Assessore ai LL.PP. Regione Lazio, Maruccio.

 

Dichiarazioni di Gualtiero Alunni Portavoce del Comitato No Corridoio Roma-Latina

 

Questa mattina si è tenuta all'interno della trasmissione "Buongiorno Regione" la ripresa/intervista sull'autostrada RM-LT. Devo dire che l'Ass.re Maruccio ha confermato di stare a suo agio nell'Italia dei Valori Immobiliari e in ciò che rimane della ex Giunta Marrazzo. Ha esordito affermando che con la costruzione dell'autostrada si porterà a compimento il programma della Giunta, totalmente falso, perché il programma alla pag. 109 – cap. "trasporti e infrastrutture", recitava proprio il contrario. La pochezza degli argomenti lascia sgomenti chiunque abbia un minimo di ragionevolezza, nessun argomento a sostegno e a giustificazione degli enormi costi non solo economici. Anzi, di nuovo, dopo che pensavamo lasciata nel dimenticatoio, l'Ass.re ha rispolverato la bugia sulle forti riduzioni del costo del pedaggio per le fasce deboli e i pendolari. Ricordiamo che il traffico pendolare si attesta al 70% e una domanda ci sorge spontanea: i costruttori privati non prendendo i soldi dai pendolari, come faranno a rientrare dei costi e a guadagnare?

Ha dichiarato ancora che "ci vorranno 3 anni di lavori per portare a compimento la Pontina", a parte l'evidente svarione perché purtroppo si tratterà di una autostrada, ma la cantierizzazione durerà almeno 4/5 anni con enormi ulteriori disagi per i pendolari. Ha poi concluso con il solito ritornello "che non si può sempre dire di no", rivolto a noi che proponiamo soluzioni sostenibili da 19 anni, ma che i governi regionali succedutesi, pur di cementificare/asfaltare, non hanno mai voluto attuare, lasciando morti e feriti sulla Pontina e i poveri pendolari fare ore di file giornaliere interminabili.

Noi ribadiamo che le risorse economiche pubbliche devono essere stornate e destinate prima di tutto per la sicurezza e l'intermodalità del ferro: adeguare in sicurezza tutta la Via Pontina, costruire la metropolitana leggera Roma-Pomezia-Ardea, migliorare tutte le tratte ferroviarie esistenti nel pontino.

 

Roma, 23 Novembre 2009

 

 

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Diretta Rai su Buongiorno regione

LUNEDI 23 Novembre 2009 dalle ore 7,15 intervista in diretta al nostro portavoce Gualtiero Alunni nella trasmissione "Buongiorno Regione" spazio informativo della mattina del TG Lazio della Rai.

Dovrebbe partecipare anche l'assessore regionale ai lavori pubblici, Maruccio, con il quale avere (finalmente) un confronto/contraddittorio.

 

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Comunicato Stampa seduta CIPE

 

Comunicato Stampa

Oggetto: seduta CIPE e intermodalità su ferro.

 

Dichiarazioni di Gualtiero Alunni - Portavoce Comitato No Corridoio Roma-Latina.

 

Nella seduta del CIPE tenutasi il 6/11/09 il Ministro Matteoli "ha illustrato le ulteriori informative" riguardo l'intervento corridoio intermodale pontino. Ormai ci troviamo di fronte a "una telenovela" infarcita di termini interlocutori e ambigui.

La certezza rimane l'inutilità dell'opera per i pendolari e la devastazione per l'ambiente, le residenze e le attività agricole. Per quanto ci riguarda stiamo organizzando un CONVEGNO che terremo la prima settimana di Dicembre, nel quale illustreremo le nostre proposte sostenibili ambientalmente ed economicamente dell'intermodalità prioritaria su ferro, contestualmente agli interventi di adeguamento in sicurezza di tutta la Via Pontina.

 

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Seduta CIPE e Convegno

Il CIPE è convocato in seduta x il giorno 6 Novembre 2009 alle ore 8,30. Dalle dichiarazioni fatte alla Conf sul Piano Strategico della mobilità di Roma il 29/10, Matteoli ha affermato che si addiverrà alla decisione di dare il nulla osta al Corridoio. Inoltre, ha detto che lo stesso si collegherà alla RM-Fiumicino con il fine di essere un unico corridoio tirrenico N e S.

Come da sempre abbiamo affermato, lo scopo di lor signori è quello di sostenere il traffico pesante commerciale privato dei TIR e non certo quello dei pendolari del pontino x arrivare a Roma.

La Giunta Alemanno ha acriticamente inserito nel Piano l'autostrada, mentre il coord.re dei membri esterni la Commissione, Antonio Tamborrino (Italia Nostra) ha presentato la proposta alternativa della metro leggera (tram a guida magnetica).

Considerato questa proposta e quella dell'Ordine degli Ingegneri di Roma della monorotaia, che si aggiungono alle altre da noi sostenute, al di là di dare un giudizio pro e contro, nella prossima riunione metteremo in cantiere un convegno propositivo sull'alternativa e sulla priorità del ferro per un intermodalità sostenibile.

Se il CIPE decide, affronteremo in primis le modalità del ricorso al TAR
La riunione della seduta del CIPE del 5/11 ore 17,00 sarà una riunione preparatoria x la seduta del giorno dopo.