venerdì 12 ottobre 2012
Comunicato Stampa Corteo 13 ottobre
Oggetto: Corteo del 13/10/12 contro la devastante autostrada a pedaggio A12-Roma (Tor de Cenci)-Latina.
Il movimento no corridoio, autorganizzato dall'omonimo Comitato, domani 13 Ottobre 2012 concentramento in Via R. Bertani (davanti mercato di Tor de Cenci) alle ore 9,30, scenderà in piazza per dimostrare con un Corteo la ferma opposizione e contrarietà dei cittadini e delle comunità locali all'inutile autostrada voluta unilateralmente dal ministro Passera, dalla Polverini, da Alemanno con il sostegno di Impregilo/Salini.
L'abbiamo dimostrato più volte che i miliardi che verranno spesi non porteranno alcun beneficio ai pendolari e quindi alla viabilità, ma andranno a riempire le tasche dei soliti im-prenditori.
I governatori della Regione Lazio, Storace, Marrazzo, Polverini non hanno voluto mai ascoltare le critiche e discutere le nostre proposte alternative finalizzate alla riduzione dei flussi di traffico su gomma come la metropolitana leggera Roma-Pomezia-Ardea,
il potenziamento della rete ferroviaria pontina per i pendolari e le merci. Tutto ciò vuol dire minor costi, minor inquinamento, minor tempo di percorrenza, proprio quello che i devastatori affaristi da strappazzo non vogliono.
Il 13 si manifesta, dal 14 presidio permanente su un area interessata dal percorso autostradale ed ecoresitente diffusa e articolata con ogni mezzo a nostra disposizione. Il mostro di cemento e asfalto non passera!
Alla nostra iniziativa hanno aderito e parteciperanno:
Legambiente Lazio, Italia Nostra Lazio, Consiglio Metropolitano Roma, Ass.Viviamo Vitinia, CdQ Torrino Mezzocammino, Centro Sociale Auro e Marco, Spazio Sociale R. Scialabba, Blocchi Precari Metropolitani, Verdi Regione Lazio, Movimento 5 stelle Roma, Rete dei Comunisti Roma, SEL Coord.to XII Municipio, C.lo PRC Spinaceto, E. Papi esecutivo naz.le USB, N. Bonessio pres.te Verdi Lazio, G. Azuni cons. Roma Capitale SEL, M. Spadaro cons. Municipio XII.
Ecosalutiresistenti
Roma, 12 Ottobre 2012
Comitato NO Corridoio
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Percorso Corteo domani sabato 13 ottobre
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programmi
"Due diversi modelli di sviluppo si confrontano nella sfida elettorale: tra chi privilegia il vecchio modello fondato sulle grandi opere e sulle autostrade, e chi tenta di agganciare il Lazio alle prospettive di sviluppo del sistema Italia, privilegiando l'integrazione delle modalità di trasporto, primo tra tutti quello ferroviario tra Roma e Formia, che si renderà possibile a partire dal 2006 con l'apertura dell'alta velocità ed alta capacità tra Roma e Napoli. Tra chi pensa insomma ancora esclusivamente in termini di consumo di suolo e chi pensa che lo sviluppo possa coniugarsi con la tutela dell'ambiente.
La riconversione dell'insostenibile spesa per le due nuove autostrade consente, oltre la realizzazione dei progetti individuati in precedenza, di conseguire un altro grande obiettivo: quello di spostare sul treno le decine di migliaia di pendolari che dal comprensorio dei Castelli Romani si recano a Roma quotidianamente.
Nella più totale assenza di idee sul governo del territorio, l'amministrazione di Storace ha ipotizzato solo due grandi arterie stradali:
• il completamento dell'autostrada tirrenica nord da Civitavecchia fino ai confini della Toscana;
• la realizzazione di una nuova autostrada a sud di Roma fino a Formia-Gaeta, per la quale è stata costituita un'apposita società, l'ARCEA Lazio, che ne avrà la gestione, attraverso la riscossione del pedaggio.
Mentre tutte le Regioni amministrate con lungimiranza cercano di privilegiare l'integrazione modale e il riequilibrio del territorio regionale, le due proposte privilegiano il traffico su gomma e gravano ancor più il ruolo di Roma nel panorama regionale: le due nuove infrastrutture, infatti, attraversano il territorio della Capitale contro ogni ipotesi prevista dal Piano Regolatore.
Con gli stessi ingenti investimenti previsti, oltre alla messa in sicurezza della via Pontina, la proposta della nostra coalizione, per Marrazzo presidente, mira a realizzare una "rete infrastrutturale per lo sviluppo del Lazio".
Questo quadro deve sostituire l'inutile e costoso, oltre che dannoso per l'ambiente e l'agricoltura, Corridoio Tirrenico Meridionale e anche quello Settentrionale che riguarda il collegamento con la Toscana. La rete ferroviaria, integrata con quella viaria, adeguatamente funzionalizzata e messa in sicurezza, deve costituire il supporto strategico ai nodi produttivi e alle grandi infrastrutture rappresentate dagli aeroporti, primo quello di
Fiumicino, dai porti commerciali marittimi e dagli interporti."
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martedì 9 ottobre 2012
Piano casa, Roma-Latina e 2 miliardi di debito con le imprese: la difficile eredità del post-Polverini
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giovedì 4 ottobre 2012
Corteo 13/10 - Locandina
Oggetto: Corteo del 13 Ottobre 2012 contro l'autostrada a pedaggio A12-Tor de Cenci- Latina.
Il blog: http://quartiereroma12.blogspot.com -
e.mail: nocorridoio@tiscali.it - cell. 3332152909
Facebook : Comitato No Corridoio
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venerdì 7 settembre 2012
Riunione Comitato
Riunione del nostro Comitato
si terrà
VENERDI 14 Settembre 2012 alle ore 21,00
presso la sede dell'Unione Inquilini/Prc a Spinaceto
in Via Caduti della Guerra di Liberazione, 268.
All'odg vi saranno i seguenti punti:
1) aggiornamento situazione e Conf Servizi su GRAbis Tor de Cenci-A1;
2) e
sposto per falso materiale e ricorso al Tar su delibera CIPE;
3) organizzazione iniziative partecipative come l'assemblea generale, corteo territoriale;
4) creazione di una forte visibilità dell'opposizione sociale comunitaria all'opera, come istituzione di un presidio, bandiere sui balconi, striscioni, manifesti, ecc;
5) varie ed eventuali.
Le nostre comunità unite
contro il mostro di cemento e asfalto
contro l'ingiustizia diventata legge
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giovedì 6 settembre 2012
I: Sul ricorso al TAR e altro
Visto che stanno circolando diverse ipotesi di quanto in oggetto, veniamo di seguito a fare un pò di chiarezza:
1) il ricorso al Tar avverso l'esito e la delibera del CIPE del 3 Agosto 2012, si potrà fare solo dopo la pubblicazione sulla Gazzetta Ufficiale che a tutt'oggi non è avvenuta;
2) possono fare ricorso contro tutta l'opera, le associazioni naz.li legittimate ( Forum ambientalista, WWF, ecc) oppure i comitati e le Associazioni del territorio legalmente riconosciuti/e ( CdQ, Ass. Viviamo Vitina, ecc);
3) possono fare ricorso i cittadini che verranno espropriati per il passaggio dell'autostrada sulla loro proprietà;
4) in presenza di più ricorsi sulla stessa materia e con la stessa richiesta, questi verranno portati unitariamente in discussione, ma sarà comunque compito dei proponenti attivarsi per lavorare insieme;
5) da subito presenteremo un Esposto per falso materiale, considerato che nella documentazione progettuale sono state allegate cartine aerofotogrammetriche non aggiornate e avendo utilizzato la datata Verifica d'Impatto Ambientale (VIA) del 2004, nonostante che negli anni seguenti sia stato costruito il nuovo quartiere di Torrino-Mezzocammino.
Il nostro Comitato, che ribadiamo è autonomo, indipendente e autofinanziato, ha già dato mandato all'Avv. Valentina Stefutti che ha una esperienza qualificata nel merito della tipologia ( per es. segue la questione dell'amianto di Casale Monferrato e della NOTAV TO-Lione), inoltre abbiamo la possibilità di fare un ricorso "territoriale" con la disponibilità dell'Ass.ne "Viviamo Vitinia" onlus, che da sempre aderisce e sostiene la nostra battaglia.
Nella nostra prossima Assemblea, che si terrà entro il mese di Settembre, oltre a illustrare le azioni legali, presenteremo le iniziative di mobilitazione, di visibilità e di opposizione sociale. Per questi motivi chiediamo a tutti/e di esimersi dall'aderire ad altre eventuali iniziative legali, affinchè si possa decidere insieme democraticamente e mantenere alta e forte l'autonomia del nostro movimento visto la trasversalità delle istituzioni e dei partiti che ieri come oggi sostengono la costruzione dell'autostrada.
